比亚迪要建2万闪充站,换电迎来最强对手?

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另外值得一提的是,而在具体建站过程中,比亚迪“对原有的站不做任何改造”,只需要三个车位,比亚迪就能建一个闪充系统,“一个是放储能跟主机,另外放充电桩”。李云飞将站中站的建设过程,比喻为“装空调”——“不需要它做增容,本来那个地方就有线,我们直接一接上就行”。

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赵敏,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。

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