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综合多方信息来看，张道明坦言，尽管出现出险率下降、车型风险分级制度筹建等积极信号，且基于这些因素预测2026年新能源车险综合成本率将继续优化，盈利水平有望进一步提高，但当前仍面临出险频率高、维修成本高、人身伤害赔付压力增大等挑战。更值得注意的是，智能驾驶技术的持续发展可能重塑事故责任认定规则与风险定价机制。
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